济南绕城高速东线小清河特大桥主跨东幅钢桁箱梁顶推施工完成-凯时尊龙官网

济南绕城高速东线小清河特大桥主跨东幅钢桁箱梁顶推施工完成

齐鲁网闪电新闻6月26日报道，6月26日上午，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路东线小徐家枢纽至遥墙机场段扩建改建工程重点工程小清河大桥主跨东侧钢桁箱梁顶升施工完成，标志着整个工程东半段最为复杂、施工难度最大的节点工程完工，为东半段年底建成通车奠定了坚实基础。

小清河特大桥全长1231米，其中主跨跨小清河与南水北调冀东明渠，设计为钢桁箱梁结构，全长276米，总重14820吨。本次成桥的是东半桥，桥宽33米，重7025吨。小清河特大桥自重较大，无法在过江过程中进行吊装作业。主跨钢桁箱梁施工采用整体顶升工艺，共设56个顶升支点。

由于钢箱梁体型大、支点多、且位于纵坡段，如何平衡各支点受力是顶升施工的重点和难点。为保证高效有序施工，项目在各支点设置600t行走式顶升装置，采用同步控制系统同步控制各顶升装置协调运行，并为每个装置配备专业技术人员协助操作，确保每次顶升行程“步调一致”；此外还安排专人通过计算机控制系统和全站仪全程监控顶升过程，实时监测轴线偏移、梁体变形、临时支撑基础沉降等情况，确保顶升施工准确安全。按照每次顶升5cm、移动38cm的标准，经过726次行程，历时19天，顺利完成大桥顶升施工。

济南绕城高速东线小徐家枢纽至遥墙机场段改扩建工程是济南遥墙国际机场综合交通枢纽规划的重要组成部分，起自济南绕城高速k50 100，途经市区、高新区，止于荷花路南侧主线收费站等宽段终点站，全长约5.5公里，总估算投资23.2亿元。由原双向四车道道路改为双向八车道道路，设计速度120km/h。项目建成后，对提升济南绕城高速东线通行能力和服务水平，加快机场周边地区现代综合交通体系建设，畅通省会经济圈内循环具有重要意义。

闪电新闻记者刘杰、实习记者周雨步报道